乐山市全力推进“千亿交通工程”，加快建设“两航、四铁、八高速”，构建“路、铁、水、空”协调发展的立体交通体系，以“大交通”推动大发展。今年一季度，建设西部综合交通枢纽重要节点取得重大进展，全市交通项目完成投资6.3亿元，增长88.6%，占年度目标的31.1%。

    该市地处成都经济区南部，连接川南、攀西，是成都经济区核心圈层内重要的二级枢纽城市、东向南向通江达海的重要通道和物资集散地。成昆铁路纵贯全境，岷江航道是四川重装出川的唯一通道，航运直达长江沿岸。

    “两航、四铁、八高速、一枢纽”项目全面完成后，乐山将形成中心城区通达市域内各县（市、区）的“半小时核心圈”、“一小时经济圈”，两小时通达重庆市和周边市州，4小时通达西南其他省会城市，8小时通达京津冀、长三角、珠三角和北部湾地区。

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    “千亿交通工程”

    根据规划，“千亿交通工程”将从今年起分三步走。到2020年全面完成“两航、四铁、八高速、一枢纽”建设项目。

    近期目标(2008-2010年)，预计投资170亿元，完成“二高速、一铁路、二机场”，即乐宜高速、乐峨高速、绵成乐城际铁路、乐山机场、夹江军用机场扩建和乐山港综合交通运输中心附属工程建设,到2010年，交通瓶颈制约得到初步缓解。

    中期目标(2011-2015年)，预计投资400亿元，完成“四高速、二铁路、四航电梯级”，即完成雅乐高速、绕城高速、乐自高速和成乐高速扩宽改造，完成乐宜铁路、成昆铁路复线、岷江航电4个梯级开发及航道渠化整治，完成乐山港一期工程建设。到2015年，乐山综合交通运输体系基本形成，西部综合交通枢纽重要节点地位基本确立。

    远期目标（2016-2020年），预计投资430亿元，完成“二高速、二铁路、一枢纽”建设目标，即完成乐汉高速、外环高速、乐自铁路、乐宜城际铁路、乐山港二期工程建设。(记者余向华)