“从今天开始，不论是候车还是上车，请大家自觉排队，这是对彼此的尊重……”昨（11）日，在100多位文明劝导员的誓词中，成都迎来首个公交排队日，7个站点，成为首批实行“排队候车、上车”的文明示范站点。

    公交排队乘客能很方便上下

    昨日，记者跟随77路公交车，来到成都玉林中学门口的高新区芳草东街西站进行探访。头戴红色小帽的10多名志愿者正向候车乘客发放公交文明宣传单。记者注意到，站台上新设置了两条红色隔离带，形成的缺口正好将站台和车道分离开来，等候公交车的乘客，沿着红色隔离带整齐地排成几列。走近一看，原来地上还有秘密：站台被划分成4条“7”字形的道路，作为经过站台的4趟公交车的等候区，每辆公交车来时都会固定停在等候区缺口前，乘客能很方便上下。

    记者算了算，5分钟内，该站台共经过了7辆车，除一辆79路车师傅在离站台等候区缺口5米的地方提前停车之外，每位师傅都能在缺口处停车，等车的20多位乘客，也都能在文明劝导员的指引下，站在等候区候车。“排队上车，能避免拥挤造成的意外事故。”站在12路等候口的孙先生告诉记者。司机表示，“这样上下车效率高，速度更快。”

    今年4月以来，天府早报、成都移动电视公交频道、腾讯大成网就共同启动了“接力20路文明之火，共建共享公交文明”的活动，并成立了公交文明推动联盟。此次第一批实行的7个站点，是从市民推荐的数十个站点中反复考察、调研后选择出来的，大家共同约定，每月11日，都将是成都公交文明排队推动日。

　　排队成习惯还须配套设施

    不过，实现排队上车既需要市民有良好的素质，又必须有客观的条件。要做到真正的“有序”，还有赖于相关管理部门和参与单位，是否能提供一个切实可行的方式，让老百姓可以“排上队、排好队”。比如，在公交站台排队，是否有相关的排队等候区，如果一个站台10多路车，又没有划定的区域，或者司机并不在等候口停车，都可能影响群众排队的积极性，再比如电梯口排队，是否有右进左出等标识？出租车等候区，是否有固定的等候位置等等，这都需要配套设置。

    成都市公交集团党委副书记郭强告诉记者，为了让公交文明排队能有序进行下去，目前公交公司准备在增加运力的同时，优化线网和站点，根据车站改造方案，每一个发车台将设置栏杆，乘客根据栏杆设置的方向，通过标识标牌的引导，直接到相应站台候车。乘客在通过栏杆进站时就已经排起队，劝导员只需稍加引导即可。

    [相关调查]

    调查地：成都王府井百货电梯口时间：5月10日20：00正是看电影的高峰时期，电梯还在5楼，电梯口就有了至少15位观众，不少是一家三口一起“上阵”，庞大的阵势愈发显得电梯口的狭窄。没有人排队，大家堵在电梯口。电梯门一开，大家一窝蜂地涌进去，里面三四位观众挤了半天才挤出来。

    调查地：成都太平洋百货女厕时间：5月10日17：00周末购物的女士多，上厕所的也不少。10多号人全部挤进去排在每一个卫生间的门口，整个洗手间里混乱不堪。10分钟后，厕所里只剩下一个女孩等候，这时，进来的另一位女孩，静静地排在她身后，随后进来的两名女士，也都开始随之排起了队。

    调查地：红星路步行街时间：5月11日17：50王先生等候在出租车站点附近已经10分钟，但比他后等的两位女士都已“抢”到了出租车。他很无奈。不过，他觉得能理解，“得有硬件设备的保证，市民排队的积极性才会提高。比如路边增加了护栏，旁边还竖着一块等出租车在此排队的标志，才可能有人排队。”（本报记者刘佳 实习生唐倩）