■成都数千台新车没安OBD无法上牌，车商面临销售困境■相关部门今日发布补充条款，是否救市之举值得关注

    节前节后冰火两重天

    让利最高直降8万元

    “五一”前，记者走访了成都多家4S店，车商把全部重心都用在对“国Ⅱ”车型的促销上，富康、爱丽舍、威姿等老款车型纷纷大幅让利，商家基本上是以底价清货甩卖，力争在本月内将手上的库存车全部清理完。其中，成都集大成东风雪铁龙全系车型C2、凯旋、新毕加索、爱丽舍、富康5大系列少量未达到“国Ⅲ”标准车型最高优惠近3万元，部分车型低至8折，全系5.28万元的“清库团购”政策，价格已经差不多是全国最低价。而华泰特拉卡SUV更是以最高直降8万元的姿态疯狂甩卖，3.5顶配版原价27.98万元，现价仅为19.98万元。

    促销让许多市民尝到“甜头”，引来买车高潮，成都市场上的4S店内天天都爆满。当时，记者采访了建国汽贸企划部相关人员，对方轻松回答，“政策对车商影响不大，月底没销完的‘国Ⅱ’车还可以向省内其他市州销售，两个月时间足以将这些‘国Ⅱ’车销售一空。成都市面上的‘国Ⅱ’车全部都是老车型，目前新出厂的汽车全部都达“国Ⅲ”标准。”

    冷清看车人寥寥无几

    昨日，建国汽贸成都4S店销售员小周坐在宽敞的大厅内，两眼直直地盯着门前。新款帕萨特整齐地排放在两旁，透着灯光闪着耀眼的光彩。很难想象，4月底，他每天拿着新车资料奔走于客户之间，填单、盖章、算价，整天忙得不可开交。“现在连看车的人都很少了。”原因无非就是“OBD”。与小周遭遇相同，申蓉，三和、启阳日产、港宏等大型成都4S店里，看车人寥寥无几。

    5月1日后，成都市车管所按照《关于执行国家机动车第三阶段污染物排放标准的通告》，对凡达不到国三标准的机动车以及达到国三标准但没安装0BD的一类机动车禁止上牌上户。“目前，成都市车商手中80%以上的轿车都未安装OBD，总量达到几千台。”车商王先生说，他目前有200辆存货，没有一辆轿车安装了OBD。

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