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“旅客短期聚集,不仅让车站的运力显得紧张,甚至影响了市区的交通。”市交委相关负责人昨日表示,位于新南门的成都旅游集散中心已经满负荷运转,很难增加新的旅游线路,在高峰期还影响了市区交通,相关部门正在进行前期论证将旅游集散中心外迁。据了解,按照之前规划,今后成都各大客运站都将迁到二环外。
昨日,市交委公布了今年五一小长假的道路运输数据:成都运送旅客170.82万人次,比去年同期上升1%。5月1日,金沙车站运送旅客4.2万人次,创下历史新高,成都旅游集散中心运送旅客2.6万人次,比去年同期增长4%。金沙车站、成都旅游集散中心等成为短线游主要客流集中车站。
“一辆大客车占用的道路资源相当于2~3辆小轿车。”市交委相关负责人表示,成都旅游集散中心建在主干道红星路上,进出站的客车在节假日对周边交通的影响就很明显。目前,相关部门已经在对旅游集散中心的外迁做论证。已超过50条的旅游线路让旅游集散中心已经处于满负荷运转状态,以后新增旅游线路也不会再考虑进集散中心,而是放在三环路上的成都旅游集散中心茶店子分中心。
如何在交通疏导和客运分流方面达到协调统一?昨日,本报记者专访了市交委副主任江河。
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