以构建“大交通”为基础和突破口，打通东、南、西、北四个通道，形成地区交通枢纽，尽快融入成都、重庆、西安经济圈，为进一步启动天然气资源开发和利用、壮大旅游业、发展生态农业及农产品深加工业创造条件。

    “路基已经铺好，隧道工程基本完工，预计9月份铺轨，年内可以全部完工。”4月26日，在广（元）巴（中）铁路施工现场，施工方负责人告诉记者。据巴中市委主要负责人介绍，巴（中）汉（中）高速公路前期工作进展也很顺利。目前，巴中为构建“大交通”的各项工作正如火如荼。

    受交通瓶颈和区位劣势的制约，巴中落后于周边地区和其他革命老区，为了改变这种状况，巴中构建“大交通”蓝图，即打通东、南、西、北四个通道，全面融入以成都、重庆、西安为中心的三大经济圈。

    往东修通到达州的高速公路和铁路，高速公路全长120公里，巴中境内80公里，预计投资100亿元，目前前期工作已准备就绪，明年将全面启动。此路修通后，将打通到重庆的高速通道；铁路全长145.187公里，其中新建126.462公里，概算投资44.2484亿元，工程今年启动，建成后将联通达成、达万和襄渝等铁路。

    往南修通到南部的高速公路，全长115公里，巴中境内33公里，预计投资96亿元，目前正力争尽快开工。

    往西修通到广元的高速公路和铁路，高速公路全长148公里，巴中境内47公里，投资达90亿元，目前正在加紧施工建设，预计2009年建成通车，届时可形成到成都的高速通道；铁路全长53.2公里，从巴中到广元乐坝镇，总投资8.3亿元，年内建成后，将与宝成铁路和拟建的兰渝铁路相连。

    往北修通到陕西汉中的高速公路，全长160公里，其中巴中境内120公里，预计投资140亿元，将打通到西安的高速通道。

    巴中天然气资源储量丰富，保守估计达3000亿立方米以上，该市力争年内启动1-3个天然气资源开发利用就地转化项目，目前，香港中华煤气有限责任公司和中石化正在与巴中方面加紧洽谈；巴中森林覆盖率达53％，旅游资源丰富，自西安到汉中高速公路通车后，旅游业收入将以每年超过30％的速度增长，目前，南江正在打造“陕南后花园”；巴中农业对GDP贡献率达46％，生态农业和农产品深加工业的发展将大有前景。

    支撑点　广（元）巴（中）铁路年内建成后，将改变巴中不通铁路的历史。将于明年建成通车的广（元）巴（中）高速公路，将改变巴中不通高速公路的历史。

    开门红　一季度GDP达到39.01亿元，同比增长12.3%，增速同比快1.1个百分点；规模以上工业实现增加值4.10亿元，增长32.5％，增速同比快8.4个百分点，工业生产对经济增长的贡献率为36.3％；全社会固定资产投资13.10亿元，其中基本建设投资5.07亿元，增长75.6％。交通建设完成投资额1.79亿元。

    记者李传君