继38路、58路被青羊区确定为文明示范点之后，市民反映强烈，纷纷向本报踊跃推荐优质线路。“56路公交车线路成熟，而且车况优质，很有‘20路’潜质。”昨（21）日，接下文明接力棒的金牛区，马上进行了实地调查。辖区内营门口街办的工作人员也来到九里堤公交站，分析此处建56路文明示范站点的可行性，提出了一个复制“20路现象”的基本框架。

　　公交公司：老总恨不得亲自上阵

    当记者联系到公交集团公司北星公司时，工作人员朱梅告诉记者，能与本报合作共同打造文明公交，他们非常高兴。朱梅说，九里堤公交站附近交通比较拥挤，且有多条线路重合，站点的秩序一直不好，他们也一直在致力于解决这个问题。

    朱梅告诉记者，在九里堤公交站设立文明排队上车的想法，其实他们早就有了。为了让站点更有秩序，他们曾经尝试过多种办法，但效果都不理想。创文明心切，公司副总经理刘刚曾在公司拍胸脯，他都恨不得能亲自到站点上劝导，组织乘客有序上车了。而本报联合成都移动电视（公交）频道和腾讯大成网推出公交文明排队日的主题活动以来，刘刚也一直强烈关注，就盼望着文明的接力棒传递到金牛区，传递到公司的线路。“终于轮到我们了，我们一定要把接力棒接下来。”刘刚表示。

    街办表态：现场考察56路

    “这里的公交车乘车环境是个老大难。”对于市民推荐56路公交车，营门口街道的调研员柳俊说，56路公交车的终点站就在九里堤公交站，以前也多次为这个站点想了许多办法，但一直都没有成效。

    柳俊说，九里堤公交站周围紧挨着小区，乘客不能在站内上车，公交站的起始站点就设在公交站外的路边。因此，站内多条线路的起点和一些过路车站点重合。一到高峰期，好几辆车同时开过来，站台根本挤不下，车队排得老远。而且，九里堤公交站位于城乡结合部，流动人口相当多。“对于排队乘车来说，这是两大考验。”柳俊说，现在街办联合社区及公交公司一起来做56路文明站点，一定会找到一个好的方案。

    昨日上午10时30分，柳俊和记者来到九里堤公交站，对站台乘客的乘车情况进行调查。这时，刚好一辆56路车从站里开过来，一群人蜂拥而上，都想抢先上车坐到座位。柳俊快步走上去，找到一位挤车失败的市民聊了起来。“如果56路要排队上车，你会排队吗？”该市民见到柳俊的工作牌，先是一愣，然后说，“如果不挤的话，我愿意排队。”该市民说，一旦高峰期的时候，挤都挤不上去，虽然56路车比较多，但是上车的人更多，如果赶时间的话，必须得使劲往上挤。“不过我觉得如果排队的话，肯定比现在挤车要节约时间。”