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继38路、58路被青羊区确定为文明示范点之后,市民反映强烈,纷纷向本报踊跃推荐优质线路。“56路公交车线路成熟,而且车况优质,很有‘20路’潜质。”昨(21)日,接下文明接力棒的金牛区,马上进行了实地调查。辖区内营门口街办的工作人员也来到九里堤公交站,分析此处建56路文明示范站点的可行性,提出了一个复制“20路现象”的基本框架。
公交公司:老总恨不得亲自上阵
当记者联系到公交集团公司北星公司时,工作人员朱梅告诉记者,能与本报合作共同打造文明公交,他们非常高兴。朱梅说,九里堤公交站附近交通比较拥挤,且有多条线路重合,站点的秩序一直不好,他们也一直在致力于解决这个问题。
朱梅告诉记者,在九里堤公交站设立文明排队上车的想法,其实他们早就有了。为了让站点更有秩序,他们曾经尝试过多种办法,但效果都不理想。创文明心切,公司副总经理刘刚曾在公司拍胸脯,他都恨不得能亲自到站点上劝导,组织乘客有序上车了。而本报联合成都移动电视(公交)频道和腾讯大成网推出公交文明排队日的主题活动以来,刘刚也一直强烈关注,就盼望着文明的接力棒传递到金牛区,传递到公司的线路。“终于轮到我们了,我们一定要把接力棒接下来。”刘刚表示。
街办表态:现场考察56路
“这里的公交车乘车环境是个老大难。”对于市民推荐56路公交车,营门口街道的调研员柳俊说,56路公交车的终点站就在九里堤公交站,以前也多次为这个站点想了许多办法,但一直都没有成效。
柳俊说,九里堤公交站周围紧挨着小区,乘客不能在站内上车,公交站的起始站点就设在公交站外的路边。因此,站内多条线路的起点和一些过路车站点重合。一到高峰期,好几辆车同时开过来,站台根本挤不下,车队排得老远。而且,九里堤公交站位于城乡结合部,流动人口相当多。“对于排队乘车来说,这是两大考验。”柳俊说,现在街办联合社区及公交公司一起来做56路文明站点,一定会找到一个好的方案。
昨日上午10时30分,柳俊和记者来到九里堤公交站,对站台乘客的乘车情况进行调查。这时,刚好一辆56路车从站里开过来,一群人蜂拥而上,都想抢先上车坐到座位。柳俊快步走上去,找到一位挤车失败的市民聊了起来。“如果56路要排队上车,你会排队吗?”该市民见到柳俊的工作牌,先是一愣,然后说,“如果不挤的话,我愿意排队。”该市民说,一旦高峰期的时候,挤都挤不上去,虽然56路车比较多,但是上车的人更多,如果赶时间的话,必须得使劲往上挤。“不过我觉得如果排队的话,肯定比现在挤车要节约时间。”
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