昨日，由重庆北发往成都的T882次列车在遂宁段突然发生故障，列车7时50分从重庆出发，直到下午3时50分才抵达成都站，整车晚点4个多小时。这也是继3月中旬之后“蓝箭号”再次因故障晚点，近400名乘客被迫在遂宁转乘另一趟紧急增援的“蓝箭号”动车组。

    昨晚，记者咨询成都车站工作人员得知，这趟“蓝箭号”晚点不会影响到其他车次。而成都车站站长就此次晚点向乘客表示了歉意。

　　遂宁出故障 晚点4小时

    杨小姐是成都一家外企员工，在重庆出差，昨日早上7时50分，她登上了由重庆发往成都的T882次列车，准备下午去见公司的一个重要客户。据杨小姐回忆，上午9时许，列车在接近遂宁站时突然停止了运行，当时乘务员称列车只是临时停车，希望乘客们安静并耐心等待。半个多小时后，车厢内的乘客有些坐不住了，在大家的追问下，乘务员称列车出现了故障。随后，列车由停车点启动，缓慢挪进了遂宁车站。在遂宁站，乘务员组织乘客们下车休息，并发放了少量水和饼干。下午1时许，他们被通知要转乘另一趟车前往成都。

    据遂宁站一位唐姓副站长介绍，出现故障的“蓝箭号”到站后，车站立即启动紧急预案：包括轮休的工作人员全部到岗，将400余名旅客紧急疏导至专用候车厅，并提供了水和食物，同时立即通知机修组对故障车辆进行检修，并向铁路局进行汇报。前来支援的另一班“蓝箭号”动车组是由重庆站紧急调配来的，此次事故除了造成当班列车晚点外，并未对遂宁火车站其他班次列车造成影响。

    昨日下午3时50分，紧急增援的“蓝箭号”动车组搭载着400余名转乘旅客抵达成都站。这趟车次准点到站的时间应该为上午11时11分，晚点了4个多小时。

    乘客讨说法 站长表歉意

    杨先生是成都本地人，一年前他去重庆做起了煤矿贸易生意。昨日上午7时许，杨登上T882次列车的4号车厢。“本来一天安排得满满的。”杨先生说，此前他就和客户约好昨日下午2时签一个20万的供销合同，下午4时再到学校给上初一的孩子一个“意外惊喜”。眼看自己乘坐的车停滞不前，杨先生心里越来越着急。下午2时许，自己还身在遂宁，杨先生打电话和客户商量，把签约仪式推到下周一，“这样一来，采购和工程进展只有延后了……幸好不是新客户。”

    “车站不肯出具书面证明，回去没法跟公司交代。”黄先生称，自己本来下午也约了一个重要客户，涉及一个极为重要的合约，由于列车晚点，客户又马上要飞往北京，不知合约是否会因此而泡汤。他找到列车长，希望给他出具一个列车晚点的证明，但遭到拒绝。对此，他非常不解。不少乘客的计划因列车晚点而打了水漂，因此在列车到站后，仍有近百名乘客滞留在站台和“蓝箭号”车厢内，希望车站能有一个解释。

    “这趟列车原计划马上返回重庆，乘客们不下车，我们没法走。”下午5时许，双方仍然僵持不下，成都车站站长赶到站台对乘客们进行劝导，并现场向旅客们致歉。随后，旅客们被带到候车室内继续协商。昨晚9时许，记者致电其中一名乘客询问协商结果，该乘客称，车站方已安排他们住下，但还没有具体解决方案。

    一月两“扯拐” “蓝箭”咋了

    据此前的媒体报道，“蓝箭号”动车组2月份开始替代“先锋”号动车组担当成渝城际列车运输任务。“就是图个方便快捷才坐动车组，没想到会这样。”据悉，“蓝箭号”在3月中旬因机械故障晚点4小时后，昨日再次出现因故障造成的晚点情况，不禁让旅客产生了种种疑问：“蓝箭号”到底怎么了？

    昨日下午4时许，记者赶到成都车站站台，向T882次“蓝箭号”动车组的列车长咨询晚点原因。列车长称是由于列车车头出现机械故障。但具体是何故障，她并没有回答。成都车站站长称，“蓝箭号”原本在广铁集团从事运输任务，对于列车出现的是何故障，今后是否能避免，他称这些属于技术方面的问题，无法作答。记者致电成都铁路局相关负责人，他称自己在福建开会，对情况不了解，并称机器难免出现问题，便挂断了电话。

    记者 简强 陈东 实习记者 娄琰玮