《“成都最牛奥拓”敞篷巡逻》追踪

    敞篷奥拓 再跑1年，就告病退休

    敞篷奥拓继续在成都红牌楼高调巡逻1年后将被面包车取代

    昨日，“成都最牛奥拓”经本报独家报道后，引来了众多网民和市民的关注。这辆敞篷奥拓并未如部分人想的“避避风头”，而是继续在红牌楼高调巡逻。负责人表示，这辆车已属超负荷，车况已很差，这辆奥拓大概再跑1年左右，就将慢慢由面包车代替。

　　不避风头 敞篷奥拓照常巡逻

    被指“形象不雅”、“涉嫌违法”的“成都最牛巡逻车”被媒体推向前台，它会不会避风头，不再外出巡逻？“怎么可能？我们的街头巡逻每天24小时循环，不会因为别人的议论而躲起来不敢出门！”红牌楼治保巡逻队杨队长说，他的四名队员正常执勤没有终止，一如既往。

    昨日下午，敞篷奥拓车结束一轮巡逻返回双丰西路，记者看到原本一身泥的车身被洗干净了，遮雨的帆布也被取掉，几名队员着装清爽，看上去非常精神。一名等候已久的年轻小伙子赶忙拿出手机拍摄。

　　取经重庆 敞篷奥拓适合巡逻

    红牌楼综治办主任叶平说，最早队员骑自行车巡逻，后来还用过两轮摩托、三轮摩托，但机动性总受局限。2006年5月，他和红牌楼派出所一位副所长专门去了重庆，重庆渝中区一个治安派出所在江边搞敞篷的四轮汽车巡逻，效果十分明显，成本却很低廉。取经“重庆经验”后，街办出钱添了2辆奥拓车，一辆用了1年多报废了，剩下这辆一直用到今天。

　　再跑1年 敞篷奥拓光荣退休

    叶主任告诉记者，这辆车2005年5月投入使用，至今里程已达29万3700公里，平均一天跑300公里，已属超负荷，车况已很差。目前，街办已着手购置1辆新面包车和5辆性能上乘的摩托车，这辆奥拓大概再跑1年左右，就将慢慢由面包车代替。

    回应质疑

    敞篷奥拓其实隐患多

    有网友尖锐地提出，奥拓车属于无号牌上街行驶，还涉嫌违法私自改装车辆。负责人对此作了回应。只在辖区内转，有点类似火车站和机场的摆渡车，所以这车一直未用号牌。而且“车改装过的，也不好上牌照”。

    “这辆巡逻车其实隐患多多，一旦撞人了怎么办啊，有手续和交强险吗？”叶主任和杨队长都称“没想到”，解释说他们巡逻时速很慢，基本不会超过30公里/小时，也很少去追击严重犯罪者。

    观点交锋

    质疑声压过赞同声

    网友对此激烈交锋，主要观点分成两种：“黑猫论”和“守法派”。

    “黑猫论”：只要是为老百姓做事，我就支持。总比某些地方给女警配跑车作秀的好吧？破车新车，能保一方平安就是好车！

    “守法派”：公然用无牌汽车上路巡逻，俨然知法犯法，此风必须刹！记者发现，质疑其“违法”和“形象不佳”的网友比例压过了赞同者。 （记者李逢春 实习生王映雪 摄影刘陈平 实习生岑速）