出川长线大巴仍闹饥荒，短途客运异常火爆

    成都城北客运站：

    成都———湖南长沙，1个班次，乘客5人；成都———福建莆田，1个班次，乘客9人；成都———广西东兴，1个班次，乘客1人。

    成都五块石客运站：

    成都———拉萨，1个班次，售票不到10张；成都———东莞，1个班次，整个大成都内所有乘客勉强凑齐一车。

    昨日是农历正月十一，但昨日下午，记者走访了五块石客运站、城北客运站等成都各大长途汽车站后发现，省际超长线路客源仍严重不足，不得不减少班次：发往东莞和拉萨的班车由往年的每日4班减少为1班，就算这样，有时也仍然只有几个乘客。

    而记者从五块石客运站了解到，最近几天从东莞回川的班车却能意外地发2~3个班次，比出川民工多多了。“好多买不上火车票的老乡都来车站求我们把他们接回四川，说是太想念家乡的亲人了。”某客运公司经营成都发往广州、深圳、东莞超长线路驻五块石客运站负责人虞英说。这是怎么回事？“由于前段时间大雪封路，部分滞留在广东的川籍农民工在得到老板批准后，赶着回川过大年。”五块石客运站客运科科长刘奕解释说。

    虽然超长线路遇冷，但省内短途线路这几天却异常火爆。昨日成都至德阳、什邡、自贡、宜宾、资阳、泸州等线路由于旅客太多，车站不得不加派加班车。

    到太原石家庄的汽车票明起降价

    昨日下午，在五块石客运站成都-东莞的班车上，来自仁寿的打工妹李霞告诉记者：“我们夫妻俩过完大年三十就发动所有在成都的亲戚彻夜排队去买火车票都没买到，无奈之下昨天跑来看能不能买到汽车票，结果一到就买到了今天的车票。”但她表示，“如果能买到火车票还是愿意坐火车，毕竟火车票比汽车票要便宜200元钱。”其夫田勇说：“在汽车上吃饭喝水不方便，而且火车比汽车要安全些。”

    对此，五块石客运站驾驶员申杰表示：“我们都是3名驾驶员倒班驾驶，并且贵州一带道路也不结冰了，坐汽车还是很安全的。”

    五块石客运站客运科科长刘奕也表示，为了吸引旅客，车站将把明天成都发往太原、石家庄的客车车票从之前的600多元降到490元（太原）、530元（石家庄）。如果客源仍不足，后面可能还会有更多线路降价。 （实习记者 雷浩然）