省政协委员费永刚讲述今年两会最深刻的感受，发展是最热话题

    今（29）日，省十一届人大一次会议将闭幕。今年两会，给代表、委员印象最深刻的是什么？省政协委员、先锋集团董事长费永刚说，他的感受是：四川将迎来发展高峰。

    纵向比发展不可小富即安

    费永刚说，从横向来看，四川发展确实不错。但从全国范围进行纵向比较，差距一下就出来了。广东出台政策，凡个人年收入不超过10万元，三口之家年收入不超过20万元，可以申请超困房。四川无法跟广东这样的沿海发达地区相比。但是，“小富即安”的心态阻碍了四川发展，包括一些企业在内的多数四川人，仍有盆地意识。老是觉得这个企业可以了，在当地做大了，保持就行了。没有想到放到全国一比，影子都看不到。

　　枢纽促发展功同都江堰

    “建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通发展枢纽”，要发展，首先要解决枢纽问题，应了一句老话：要致富，先修路，如果枢纽建成，其功劳不亚于李冰当年修都江堰。

    在四川省与铁道部签署的加快铁路建设的部省纪要里，“四小时经济圈”和“八小时交通圈”概念，也是代表委员热议话题。近段时间突如其来的雨雪天气，大量车辆受阻，建设交通枢纽显得更为重要。

    “这对四川意义太重大了，别说6条铁路、10条高速，只要建成一半，四川发展就会很惊人。”费永刚认为，四川还可大发展航空，让欧盟众多航空公司选择成都双流作为西南最佳航空港口：“只有枢纽建成，才可能出现西部物流中心、商贸中心和金融中心，才可能建成四个基地。省委九届四次全会和《政府工作报告》谈发展，都是层层递进的，说得很实在。”

    四川汽车业抓住转移机会

    四川建设西部经济发展高地，要建设现代加工制造业基地，作为成都车界一位传奇人物，费永刚看到，汽车业要为发展出力，必须抓住产业转移机会。

    费永刚创建的先锋集团从事汽车销售服务、汽车零配件研制及销售。1986年，费永刚进入省汽车工业公司工作，他记得那时四川汽车工业总量在全国排第五。如今，四川排到多少？他答不上来，因为在行业排名中已看不到四川的名字。

    既然四川已错失先机，如何奋起直追？虽然，四川目前并没有主车厂，相对于我国沿海城市，大量的技术工人、精密机械加工技术是四川建成加工制造业基地的先天优势。（吴楚瞳李国东）