仰望蓝天，中国人一直翘首盼望着先进的“国字号”飞机穿行于空中走廊。21日傍晚，夜幕渐渐降临，上海飞机制造厂的总装厂房里灯火辉煌。
17时33分，一架蓝白相间的飞机揭开神秘面纱，徐徐驶出。
这就是“翔凤”———我国首架拥有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700！负责ARJ21飞机机头设计制造的成飞员工，在集体收看完整个下线仪式之后，成飞集团内一片欢腾。因为这这标志着我国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。
明年3月首飞
ARJ21支线飞机的研制工作，是2002年经国务院批准立项后，由中国航空工业第一集团公司承担的。飞机部件结构由西安、成都、沈阳和上海等国内四大飞机制造基地协同生产，系统安装选择了全球19家一流供应商参与合作。
A R J 21是70座至110座级的中、短航程新型涡扇支线飞机，我国具备自主确定飞机构型、性能、系统综合和发展方向的能力，拥有完全独立的设计权。首架飞机为90座级，最大航程约为2000海里，计划于明年3月首飞，至2009年上半年取得适航证，第三季度开始交付用户。
适应高原起降
ARJ21是针对支线航空市场需求较大的我国西部地区特点设计研制的，适应在昆明机场等高原、高温地区起降。飞机的适应性、舒适性和经济性指标在支线飞机中居于领先，其机翼采用当今最先进的超临界技术，巡航马赫数达0.78，飞行速度与干线大飞机相当。
据悉，首架“翔凤”总装下线后，首飞前大约90项试验随即启动。根据规划，上海飞机制造基地至2011年将形成年产50架“翔凤”的能力。
截至目前，订单总数已达171架，另有2架来自海外的意向订单。最新的一份订单来自深圳航空公司。21日正式确定的100架订单，是目前最大的单笔订单。
名字由来 凤凰涅槃龙凤呼应
ARJ21项目公司中航商用飞机有限公司总经理罗荣怀对记者说，“翔凤”寓意矫健腾飞之凤，呼声最高的这两个字，内涵丰富隽永，凝结着人们的切切心意。
他说，从字面上理解，“翔”意指翱翔，取其谐音，也有祥瑞、吉祥的意思。“凤”是中华文化里的神物，也是人们心目中的吉祥鸟，代表高贵、和谐、美满。“希望未来国人乘坐‘翔凤’时，也能感受到这样一种和谐的气息。”
罗荣怀说，目前，我国一些战斗机等军用飞机以“龙”命名，如果民用飞机名字中含有“凤”，刚好与之呼应，也寄托了航空工业军民同发展共辉煌的希望。
他认为，“翔凤”还蕴含着一个更深的意味，那就是中国人“追梦蓝天”的情结。中国终于造出了自己的飞机，就如涅槃的凤凰腾然而起、凤舞九天，令人壮怀激越、振奋不已。“有理由相信，凤凰涅槃后的腾飞，会是一个辉煌的永生。”
亮点探营 座位宽敞媲美波音737
刚刚迈入世界民机行列的我国新支线飞机“翔凤”，其一大亮点在于较出色的舒适性。ARJ21飞机常务副总设计师陈勇说，“翔凤”的设计很注重舒适性，其座位宽敞程度同波音737、空客Ａ320的空间是相同的，某些局部指标还略胜一筹。
数据显示，“翔凤”的客舱宽度为123英寸，比庞巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190宽敞15至25英寸，座椅宽度比波音737宽0.9英寸。“这意味着，一名乘客乘坐‘翔凤’从国内中小城市前往枢纽城市，再转大飞机去国外或其他大城市的时候，他的感受是完全相同的。”陈勇说。
飞机心脏成都造 成飞一片欢腾
“其实早在2002年1月，A R J 21飞机项目就开始启动了。”从A R J 21飞机项目启动到最后的机头设计与生产，成飞集团高级工程师王传谋一直参与其中，尽管在生产的过程中，他已退休在家。但说起成飞和A R J 21飞机一起走过的路，他感慨万千。
“对于一架飞机来说，机头就是心脏，因为飞机最复杂的机械和电子部分均在这里。”王传谋介绍说，“成飞能够制造A R J 21的机头足以说明成飞的实力，我真是为之骄傲！”
纪录：提前30天交付机头
去年的今天，A R J 21机头从成都正式交货，2006年上半年机头正式开铆，8月份全面展开装配生产，年底机头实现内部地板的总装，机头上、下部对合完毕后成飞正式把机头交付到负责总装的上海航空工业(集团)手中，比原定计划提前了近30天。刷新了民用飞机制造史上的一项新纪录。
兴奋：“枭龙”功臣再现身
昨日，在成飞集团多功能厅，部分参与了A R J 21设计和制造的成飞职工，在“A R J 21下线”新闻直播现场，看到了一个熟悉的身影，他就是原成飞集团老总、现任A R J 21项目公司中航商用飞机有限公司总经理罗荣怀。
“在我国航空界，罗总可真算得上是个人物！”成飞集团一普通员工抑制不住内心的兴奋：“就是罗总，不仅一手抓起了枭龙战机的设计和生产，A R J 21项目他也倾注了大量的心血，机头的设计和生产也是他担纲主力。” 记者孟梅 | 
