记者昨日从郫县交通局获悉,该县将对317线(老成灌路)金牛界至太清路段18.4公里道路实施改造,该工程将于2008年1月动工建设,2010年6月全面竣工,工程概算总投资11亿余元。届时,317线金牛界至太清路段将变身为城市快速通道。目前,该工程已被列入2008年成都市重点工程建设项目。
发挥着经济动脉的作用
作为郫县通往中心城区和都江堰最早的道路,317线(老成灌路)早已发挥着经济动脉的作用,沿线的犀浦镇、红光镇和县城所在的郫筒镇,已逐步融入大都市,目前城市化的进程正进入加速发展的阶段,红光镇境内的317线北面,还分布着成都现代工业港北片区。317线向西,安德镇已成为全市14个优先发展重点镇之一,这里的中国川菜产业化基地吸引了众多川菜原辅材料企业扎堆发展。
改造该段道路势在必行
国道317线(老成灌公路)原为四级公路,自建成后,先后经过1984年、1987年两次加宽整治改造,由原来的四级公路变为二级公路,2003年317线金牛区境内又经过改造变为城市I级道路,而317线金牛界至太清路段在2004年只实施了道路的路面改造和两侧的辅道建设。“目前对317线金牛界至太清路段的交通量进行调查显示,犀浦至太清路段昼夜交通量达19682辆次,犀浦至金牛段昼夜交通量达到31467辆次,如此庞大的交通需求量与该段道路二级公路的等级极不匹配,加之该段道路技术标准较低,造成了317线金牛界至太清路段交通拥堵,大大降低了现有公路的综合服务水平,已不适应现代交通发展要求,因此,改造该段道路势在必行。”郫县交通局局长吴彬说,结合317线郫县段改造工程,该县正在对沿线的城市发展和产业发展进行规划。
设计行车时速80公里
据悉,该工程全线采用城市快速通道道路标准,设计行车时速80公里,双向6车道,道路中央有3米的分隔带,道路两侧各有4.5米非机动车道,3.5米人行道,5-10米景观带。值得一提的是,该道路在进行改造的同时,还将对地下管网进行同步施工,雨水、污水、给水、电力、燃气等管线按规范及设计要求布置在道路两侧。该道路的改造,将大大提升郫县的城市形象,对带动郫县东南部新城和沿线各镇的经济发展起到推动作用。(何敏 记者 赵一 袁弘) |