记者昨日从郫县交通局获悉，该县将对317线（老成灌路）金牛界至太清路段18.4公里道路实施改造，该工程将于2008年1月动工建设，2010年6月全面竣工，工程概算总投资11亿余元。届时，317线金牛界至太清路段将变身为城市快速通道。目前，该工程已被列入2008年成都市重点工程建设项目。

    发挥着经济动脉的作用

    作为郫县通往中心城区和都江堰最早的道路，317线（老成灌路）早已发挥着经济动脉的作用，沿线的犀浦镇、红光镇和县城所在的郫筒镇，已逐步融入大都市，目前城市化的进程正进入加速发展的阶段，红光镇境内的317线北面，还分布着成都现代工业港北片区。317线向西，安德镇已成为全市14个优先发展重点镇之一，这里的中国川菜产业化基地吸引了众多川菜原辅材料企业扎堆发展。

　　改造该段道路势在必行

    国道317线（老成灌公路）原为四级公路，自建成后，先后经过1984年、1987年两次加宽整治改造，由原来的四级公路变为二级公路，2003年317线金牛区境内又经过改造变为城市I级道路，而317线金牛界至太清路段在2004年只实施了道路的路面改造和两侧的辅道建设。“目前对317线金牛界至太清路段的交通量进行调查显示，犀浦至太清路段昼夜交通量达19682辆次，犀浦至金牛段昼夜交通量达到31467辆次，如此庞大的交通需求量与该段道路二级公路的等级极不匹配，加之该段道路技术标准较低，造成了317线金牛界至太清路段交通拥堵，大大降低了现有公路的综合服务水平，已不适应现代交通发展要求，因此，改造该段道路势在必行。”郫县交通局局长吴彬说，结合317线郫县段改造工程，该县正在对沿线的城市发展和产业发展进行规划。

    设计行车时速80公里

    据悉,该工程全线采用城市快速通道道路标准，设计行车时速80公里，双向6车道，道路中央有3米的分隔带，道路两侧各有4.5米非机动车道，3.5米人行道，5-10米景观带。值得一提的是，该道路在进行改造的同时，还将对地下管网进行同步施工，雨水、污水、给水、电力、燃气等管线按规范及设计要求布置在道路两侧。该道路的改造，将大大提升郫县的城市形象，对带动郫县东南部新城和沿线各镇的经济发展起到推动作用。（何敏 记者 赵一 袁弘）