新华网四川频道8月23日电(记者周俏春)连接内江、资阳、遂宁三市，穿越四川盆地腹部的高速大动脉——四川内遂高速公路BOT项目投资签约仪式，于8月23日在成都锦江宾馆举行。四川省人民政府副省长王宁、葛洲坝股份有限公司董事长杨继学出席签约仪式，胡昌升、刘成鸣、罗勤宏市长代表三市人民政府与投资方代表葛洲坝股份有限总经理张金泉签订了投资协议。

    全长118.8公里的内遂高速公路，投资估算54.3亿元，是国家规划中泛珠江三角洲地区高速公路网巴中至昆明段的一部分。该公路计划2008年开工，2010年建成，投资方享有29年的收费经营权益。该公路双向4车道，设计时速为每小时80公里，路基宽24.5米，建成后将直接沟通成渝、成南、绵渝等多条干线公路，并与成渝、内昆等铁路形成铁路公路联运合力，成为连接中国大西北和大西南的高速大动脉。

    此前，葛洲坝股份有限公司投资44.85亿元兴建的湖北襄荆高速公路，已于2004年6月正式通车，是国内第一个采用BOT方式兴建的大型公路项目。目前，该公司投资47.25亿元兴建的大庆至广州高速公路湖北麻城至浠水段，全长150公里，将于2009建成通车。此次签约的内遂高速公路项目，是葛洲坝股份有限公司以BOT方式在国内投资的第三个高速公路项目。

    葛洲坝股份有限公司董事长杨继学在接受记者采访时表示，成都和重庆是国家综合配套改革试验区，投资内遂高速公路项目，不仅可以促进试验区的社会、经济发展，促进大西北与大西南迅速改变交通落后面貌，也可以给投资方带来应有的稳定回报，推动葛洲坝股份有限公司加快产业升级步伐。

    王宁副省长在讲话中说，内遂高速公路是继去年川黔路、泸渝路BOT公开招标成功以后，一条由地方政府组织建设的高速公路，是高速公路建设的又一个新的亮点。此次招标是由内江、资阳、遂宁三市人民政府共同作为招标人，在我省也是一大创举，这一次的招标成功在交通建设史上具有非常重要的探索意义。

    王宁副省长强调，实行BOT这种方式，是交通行业在推进三个转变过程当中实行的一个有力尝试，同时也是交通建设当中一个新的创举。BOT的实施是一个长期性的工作，所以招标成功只能说明我们取得了阶段性的胜利，要以此为契机，做好后续工作，确保项目顺利实施。一是按照有关法律、法规、政策，规范、有序地做好后续阶段各项工作。二是签约双方要严格按照合同约定，认真履行各自的义务。三是要加快项目实施。四是加强对项目实施的管理，通过规范管理，确保项目正常运作，切实保护投资人的合法权益，实现政府和投资人的“双赢”。五是要学习川九路建设的理念，把“最小的破坏、最大的保护”这个理念贯彻到整个施工过程当中，充分体现环保和生态。六是要强化服务意识，改进工作方法，优化服务质量，切实做到主动为投资商服务。

    ＢＯＴ是目前国际流行的一种融资方式，是英文“Ｂｕｉｌｄ－０ｐｅｒａｔｅ－Ｔｒａｎｓｆｅｒ”的缩写，指投资人对交通基础设施项目实行投资、建设、收费、经营一体化管理，收费经营期满后移交政府主管部门。是一种完全市场化的招商模式。(完)