昨（10）日，成都市新增500辆出租车的5位新东家分别与市交委正式签订了合同。据了解，500辆新车已基本确定为速腾2.0车型，而部分出租车将有望在月底与广大市民见面。

　　起步价7元　速腾出租车只能烧油

    昨日，成都康福德高出租汽车有限公司、成都市汽车运输（集团）公司出租汽车分公司、成都经典出租汽车有限公司、成都市蓉城出租汽车公司、成都永海实业有限公司分别与市交委签订了《成都市出租汽车特许经营合同》和《成都市出租汽车有偿使用合同》，这标志着新增500辆出租车上路已毫无悬念。

    据成都蓉城出租汽车公司经理侯宪理透露，他们公司已经确定速腾2.0为新增车型，且仅此一种车型，“目前新车正在装配当中，安装好电子系统、打表器和喷漆等之后，公司争取在月底之前先上市一部分车辆。”

    他说，速腾2.0出租车只能烧油，不同于目前出租车的双燃料。同时，新车起步价确定为7元，而公里价还是1.4元，与老车的计费方式一致，“由于不确定计价器是否会调整，所以夜间起步价现在还不清楚。”

    驾驶员待遇　基本工资+提成

    车型定了，那么驾驶员的工资又将如何计算？侯经理说，按照目前的方案预计，他们公司新车驾驶员的工资将按照基本工资+提成的方式来计算，月薪应该在2500元—3000元。

    目前的出租车大多是捷达，且可以用CNG，运营成本肯定比速腾低。据一位开捷达出租车的司机说，每辆车每个月缴纳的规费大概在5800元，一辆车最多有3个人轮流开，平均到每天，每人就要缴纳大约190元，燃料费和维修费等则由司机自己出。

    速腾2.0档次较高且烧油，如果采用现在的“老办法”，就意味着规费、燃料费和维修费等都要增加。如果采用候经理所说的“月薪制”，对于公司而言，规费的问题如何解决？他说，他们公司正在制定一套合理的方案。按照计划，将有可能实行每日每车定额上缴350元—400元的方式，超出的收入算入司机个人的提成，公司负责发工资和办理社会保险等。

    油费问题　两种方案正在探讨

    那么，驾驶员最关心的油费又该如何解决？候经理说，公司目前尚有两种方案在探讨对比中。方案一是采用包干的形式，即在每个月上缴的规费中包含了油费，公司每个月只给每辆车固定的油费，超出定额的油费由驾驶员自己负责。按照一般车辆耗油计算，一辆出租车每个月耗油在7000元左右。如果采用包干的方式，那么速腾车每个月的规费至少要在现在出租车的基础上增加230元。另一种方案就是上缴的规费中不包含油费，而是由驾驶员自行解决，“最终采用什么方式我们还需要慎重考虑，到底如何解决，公司目前还没有确定。”

    据了解，成都蓉城出租汽车公司的速腾车将采用每车2名驾驶员的方案，招聘工作将在下周进行。另外4家公司的每车驾驶员配置人数、招聘人数和招聘时间等也在积极商讨中，具体方案近日可出。 （完）记者陈碧红