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免费快速通道、轻轨、旅游环线、高速路和铁路等交通网络正在形成
平整的路面，整饬一新的绿化带——刚驶出成彭高速收费站，一条笔直的大道就扑面而来，将成彭高速与彭州紧密地连在了一起。望着还散发着沥青味道的宽敞道路，彭州市旅游局副局长代勇说，成彭旅游通道的通车仅仅是一个开头，目前，连通成都、新都、彭州、都江堰的轻轨规划已全面展开；9月，新都斑竹园直通彭州的北新大道二期将开建；年底，连通沙湾、郫县、彭州的彭郫路将全面通车，什邡到彭州的高速公路也将在明年通车……
免费快速通道、轻轨、旅游环线、高速公路和铁路等交通骨架网络，正迅速地将成都、新都、郫县、温江、都江堰、彭州、什邡、广汉、德阳9个城市连为一体，构筑起一个崭新的“北部都市圈”。
9城抱团 游客一路耍个够
现场篇
拆除路障 成彭旅游通道通车
新路开通：成彭更近更快捷了
7日凌晨，在机器的轰鸣声中，几位工人拆除了一直竖立在成彭高速出口处的路障，几辆轧路机缓缓地从路障处开出，在它的身后，是一条宽敞而笔直的大道——成彭旅游通道。拆除路障，标志着连接成彭高速出口与彭州城区的入城段全面竣工、正式通车。
代勇算了一笔细账，道破了成彭旅游通道的方便、快捷：从成都来的车出成彭高速后，不用转弯，半脚油门下来，就进入成彭旅游通道；在宽敞笔直的大道上行驶3公里就可进入彭州市区；这将比沿老路入城近大约3公里。如果是去彭州旅游，走成彭旅游通道就更为划算了，新路把成彭高速与白水河、银厂沟紧密地连在一起，与老路相比，不仅车速更快捷，路程也将缩短6公里。
全线高架：7公里出城直达高速
成彭高速与彭州的入城段通车为大家提供了方便，那么，成彭高速与成都的入城段什么时候才会更快、更方便呢？
据了解，成彭高速进入成都段的工程已被列为今年的建设计划，将在明年年底前完成施工并实现通车。值得关注的是，成彭高速入城段道路将在现有道路的基础上，全线架设高架桥。起点设在金府路，沿新成彭路架设高架桥，直达绕城高速，全长7公里。届时，高架桥将成为成都中心城区到成彭高速再进入彭州的快速通道。也将大大改变现在从成都出发，经一、二、三环出城，绕道再上成彭高速的拥堵现状。
建成第一路：石化基地轮廓初现
在成彭旅游通道通车前，彭州隆丰镇，一条笔直而宽敞的大道悄然竣工，将石化基地与彭州紧密地连在了一起。
这条大道与彭州牡丹大道北延线紧密相连，由于刚建成，车流量非常小，宽敞笔直的大道穿过一片片农田，几分钟车程就到了隆丰镇，80万吨/年乙烯工程项目一期工程正在热火朝天地建设中，这条路就是石化基地建成的第一条道路。
远远望去，一幢高10层、主体工程建设快封顶的大楼耸立在田野里。彭州市石化产业局相关负责人指出，这幢楼建成后，将成为中国石油天然气集团公司办公大楼。“第一条道路通了，办公大楼快竣工了，届时，负责整个项目的850名管理人员以及公司高层就将入驻，正式开始办公。”
规划篇
旅游环道游客走一路耍一路
快速通道：打通成彭交通瓶颈
“我们将规划干线公路400.3公里，估算总资金约40.49亿元。”代勇详细介绍了彭州未来的交通规划。在众多规划中，最引人关注，也能在近期让市民受益的莫过于四大快速通道的规划建设。
成都、郫县、彭州，由于一条道路的规划建设，将被紧密地连在一起。据了解，彭州将利用沙西线二期工程，将彭郫公路与其紧密相连，形成一条直通三地的快速通道。目前，宽40米的沙西线一期已建成，全长6.5公里、宽40米、双向六车道、水泥混凝土路面的沙西线二期正在施工中，将由铁路西环线至郫县。按目前的施工进度，年底前，三地居民就可驾车顺利穿行。
北新大道竣工后，到新都快捷方便了，很多市民打进本报热线，咨询从北新大道进入彭州是否更快捷。对此，代勇答复：北新大道不仅是连接成都和新都的快速通道，其二期工程将连接彭州，届时，由成都前往彭州肯定将更快捷。本月底，北新大道二期工程就将从新都斑竹园镇开始建设；建成后，大道将连通彭州，还将延伸到广汉。
作为石化城的重要通道，彭州还计划改造以新彭白路、彭白路、北桂路、什新路一二期、北灌路、川西环线、工业大道延伸线、石化基地外连道路为主的8条市域内交通主干线，总里程约140.5公里。此外，还将建设石化大件路：起于石化基地，沿牡丹大道北段、汉彭路，在九尺镇改线绕过九尺场镇，接蒙阳过境路至广汉；工业大道延伸线：起于工业大道，经九尺镇，止于蒙阳镇，长约16公里；石化基地外连道路：起于已建成的石化基地围墙外道路西侧，绕过隆丰镇场接彭白路川西环线隆桂路口，长约3公里。
此外，彭州还将现在干线网进行全面改造，让公路等级升级。其中，最为重要的是，建成以天彭镇为中心，辐射周边的温郫彭快速通道。目前，彭州还启动了原有大件路的改造，预计明年8月，大件路将成为通往广汉的一条崭新的快速通道。在高速公路建设方面，彭州还将以成彭高速公路为支撑，建设什彭高速公路，直通什邡；明年8月，这条高速路将通车，并连通德阳、绵阳，构成石化城的重要高速公路支撑。
旅游通道：串起都江堰三星堆银厂沟
随着快速通道的建成，成都将形成一个崭新的旅游环线，将熊猫基地、都江堰、银厂沟以及三星堆连成一片。彭州已启动新彭白公路改造，预计年底完工。彭白公路不仅是该市中部、北部9个镇的主要进出干道，也是通往丹景山、银厂沟、九峰山景区的重要旅游通道。
在这轮规划中，最为重要的一点是加快旅游快线建设，打通旅游通道，依托北新干线开辟更多的旅游线路。目前，已成形两条通道：第一条旅游通道是经都江堰-蒲阳-向峨-磁峰-通济-小渔洞-龙门山-银厂沟-什邡红白场（蓥华山），长约65公里；第二条环状旅游线经银厂沟-白鹿森林公园-葛仙山-熬平-三星堆。
“这两条通道就像一个环，将成都、都江堰、彭州、广汉、什邡、新都等地的旅游资源全部围了起来，开辟出一条崭新的旅游线路。”彭州市相关负责人说，游客在成都游玩了武侯祠、杜甫草堂等地后，可通过旅游快速通道，直达青城山、都江堰，然后再进入彭州龙门山、银厂沟，最后前往什邡和广汉三星堆，再来到新都宝光寺，最后回到成都，观赏大熊猫、北湖等。
城市轻轨：70公里连通成彭都
记者还了解到一个非常重要的信息：一条起于成都，经新都，连通彭州、都江堰的轻轨将启动建设，目前已进入规划阶段。代勇说，规划的轻轨将从成都出发，连通新都新繁，再利用现有的铁路窄轨路基，直达彭州，总长度达70公里。轻轨建成后，游客到都江堰、彭州旅游的选择将更多。
影响篇
9城一体“北部都市圈”形成
如此密集的交通网络建设，将对成都、彭州及其周边城市带来什么样的影响？
彭州市相关负责人进行了权威解读：越来越方便、越来越快捷的交通路网的建设和规划，最大功能就是缩短了城市之间的距离，让资源分配更加合理。从目前及未来的规划情况来看，一个以成都为中心、彭州为最大辐射点的“北部都市圈”正在形成。它将成都、新都、郫县、温江、都江堰、彭州、什邡、广汉、德阳9个城市迅速地融为一体。同时，这些交通路网的建成，还将极大地促进石化基地的建设和发展，一扇财富大门正慢慢向彭州敞开。（完）（记者
杨东 见习记者 孟盛 实习生 张运骄摄影谭曦）
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