本报报道引起各界强烈反响，有关方面表示绵广高速分道分段提速有了初步方案，预计在9月有所改观

    □《跑绵广高速司机很不爽》追踪

    昨（17）日，上百位司机打进早报热线发表“感想”。众多司机讲述了在限速低的高速公路上发生的各种故事，同时，他们建议：绵广高速在保障行驶安全的前提下，实现部分低限速路段适当提速。应对各种车辆分类限速管理；对可控性差的大型货车和相对较差的小货车应予以低限速；低限速车辆只能在正常车道行驶，不得在快车道上长时间行驶。对此，相关部门表示，川内所有高速公路近期都将提速，绵广高速公路可能进行分道提速。

    □热线故事

    时速80公里开得人想睡觉

    超车下坡碰上交警测速

    人物：伍先生

    车型：派力奥1.6升

    感受：限速过低更易发生交通事故

    2006年7月的一天，伍先生照常以80公里的时速行驶在主车道，前方一辆客车挡住了视线，他决定提高时速变道超车。转过弯道，出现了一个较长的上坡路段，伍先生看到旁边超车道无车后，立即转入超车道，时速由“80”飙升至“95”，伍先生成功超越客车，变回主车道行驶时遇到下坡路。“突然，前方有一辆警车正在测超速，我立即猛踩油门，将速度降为‘80’；此时后面的客车也正在主车道下坡，其载重较大，车速瞬间提高了许多。客车离我越来越近，我赶紧将车转入超车道，幸好反应快，要是稍有犹豫，就得发生交通事故。”

    控制车速还是被罚600元

    人物：叶林

    车型：富康1.6升

    感受：低速行驶实在郁闷

    今年初，叶林的朋友在广元出了事，要他以最快速度从成都赶往广元。叶林以时速110公里飞奔，途中见到绵广高速限速“80”时，无奈之下，他只好将车速控制在80公里/小时—90公里/小时。“一路上接了朋友10个电话，催我开快点。但我害怕被交警拍到超速，只好悠着点，那种感觉很郁闷。”从绵阳到广元，叶林用了1小时40分钟。到达广元站时，他被交警拦住，“交警说我超速100%，要暂扣驾照。”叶林向交警缴纳了600元罚款，才得以脱身。

    常开快车经常收到罚单

    人物：刘成林

    车型：丰田2.4升

    感受：以80公里的时速行驶易打瞌睡

    “我跑过绵广高速，时速最高限制在80公里，我从来都是超速行驶。”刘成林说，由于生意的原因，与客户约好的时间不能迟到，所以常开快车，经常收到超速罚单。“前面路宽又没车，以80公里的时速行驶，我开得只想睡觉。”

    刘成林说，惟一的一次低速行驶是陪老人到剑门关游玩，将近2个小时，他保持同一个姿态开车，差点打瞌睡。

　　□应对措施

    可能分道分段提速

    绵广高速交警支队刘教导员：将车速定在80公里/小时，是按照绵广高速公路的工程技术标准来定的。这条高速公路是全省惟一的一条丘陵高速公路，危险路段包括4个隧道，两个大弯道，以及6公里的连续长下坡，路况复杂；由于道路修建时间不长，交通元素单一，驾驶员容易放松警惕超速行驶。结合成绵高速的情况，一般小车开行到120公里/小时以上才会给予处罚，而120公里/小时以内都是以口头教育为主。根据公安厅和交通厅发布的要求，全省高速公路要分道提速，绵广高速限速80公里/小时的情况应在9月有所改观，届时，整条线就会全线提速。

    绵广高速公路相关管理部门元女士：目前，已经将分道提速的初步方案向上级汇报，正在审批中。绵广高速有可能施行分道分路段提速，分道分为小车道、客货车道；分路段是较为平稳、安全系数高的路段时速提高到100公里—120公里，一些特殊路段，隧道、大弯道、急弯道、冰雪路段等仍保持以前的最高限速。

　　□交警详解

    分道提速后容忍车辆超速20％

    自成雅高速公路实施“分道提速”举措后，截至3月份，所辖路段交通事故较去年同期下降53%，受伤人数较去年同期降低144%。成雅高速交警支队相关负责人表示，分道提速行驶的举措，解决了异型车、同型车之间因速度矛盾、争道现象造成的追尾，安全行车效果显著。

    四川省公安厅交警总队相关负责人表示：“预计9月底，所有高速公路都将完成分道提速。”分道提速后，车辆行驶中有哪些变化？

    变化一：取消超车道

    在新的分道标准中，取消了超车道，将其改为小客车道，原来的主车道成了客货车道。同方向2车道，左侧车道为小客车道，右侧车道为客货车道；同方向3车道，左侧车道为小客车道，中间和右侧车道均为客货车道。此处的小客车道是指小型载客汽车道，客货车道包括大小型载客汽车和大小型货运汽车。

    变化二：不同车道不同车速

    不论是同方向2车道还是同方向3车道，小客车道的限速均为100公里/小时—120公里/小时。同方向2车道的右侧客货车道限速60公里/小时—100公里/小时；同方向3车道的中间车道限速80公里小时—100公里/小时，右侧车道限速60公里/小时—100公里/小时。对于成渝、攀西泸（沽）黄（联关）段等没有应急车道的高速公路，左侧车道限速80公里/小时—100公里/小时，右侧车道限速60公里/小时—90公里/小时。

    变化三：大车可借用小客车道

    省交管局相关人士：在慢速车道（右侧）内的机动车超越前车时，可借用快速车道（左侧）行驶。机动车超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远近光灯或者鸣笛。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

    在高速公路客货车道（中间或者右侧车道）行驶的车辆超越前车时，可借用相邻的左侧车道超车但不得超过车道的最高限速；大型车辆借用左侧小客车道超车后，应及时回到本车道，不得长时间占用小客车道；左侧小客车道车辆遇前车低于规定最低时速时，可变换远近光灯、鸣笛等方式提示前方驾驶员让道或者提速，前车仍低于最低限速行驶时，后车可以开启右转向灯，在确保安全的情况下变道到客货车道行驶。

    变化四：

    容忍车辆超速20％

    分道提速后，对高速路上车辆超速的行为，交警部门对车辆有超速20％的容忍幅度，超过20％后，将受到处罚。雨雾天气、交通事故或者道路施工等因素造成的车辆速度低于最低限速，不予处罚，但在车上打电话、吃东西、货车超载等行为引起的低于最低限速，要给予处罚。（完）（记者丁宁李洹莹摄影李国东）