近日，热线接到众多驾驶员反映，由于绵广高速限速为80公里/小时，甚至有的路段限速低于60公里/小时，这令不少小车司机不解及不满。为何在高速路上设立低限速牌？其依据何在？设定的限速是否合理科学？带着这些问题，记者特意驾车在绵广高速公路做了一番体验。

    >>>记者体验

    按限速行车需要极大耐心

    从成都出发，走绵广高速公路到广元需要多少时间？绵广高速路是否真的像司机反映的全程限速80公里/小时？昨日，记者一行亲自驾车上路，做了一次实地考察。

    路面平整提速轻松

    7月14日上午9点，记者准时从市中心出发，20分钟以后上了成绵高速，由于成绵高速限速为100公里/小时，汽车也就按照这一速度行驶。然而成绵高速的路况并不好，刚进入白马至磨家段，车辆便明显开始微微颠簸起来，记者看到，该路段破损已经比较厉害，路面坑坑洼洼极不平整，不少路段都设置了警示标志正在维修。虽然路面颠簸，车流却频繁穿梭往来，车速也不见减慢，过往车辆的车速也都在80公里/小时以上。

    10时，记者从绵阳磨家出发上了绵广高速，路面平整宽阔，车辆行驶十分平稳，轻点油门即可达到100公里的时速。一路上车辆不多，两旁青山绿水让人感觉非常舒畅。

    一不小心就会超速

    1分钟后，车子经过弯道转入一段平直的路段，道路右侧出现一块时速80公里的限速牌，记者连忙抬油门减速。当时记者车速约85公里，匆忙下只好把油门全部抬起，汽车慢慢减下速度，时速表的指针指到了“80”。

    这段道路属全部控制出入（全封闭），视线相当好。车子越往前开，记者越强烈地感受到，要把车速控制在80公里/小时需要很好的车技和很大的耐心，特别是一到平直或下坡的路段，仪表指针就会“贴”近“90”，很多时候，驾驶员只有全部抬起油门并踩好刹车才能控下车速。

    九成车辆超过限速

    一路上，记者眼睛不时瞄着时速表，努力把时速控制在80公里左右。

    如此驾车确实郁闷，许多驾驶员可能耐心不够，一个个“刷”、“刷”、“刷”地从记者的身边驶过。经过1个小时的路程，我们的车终于抵达了小溪坝站，而这还只是完成了一半的行程，从小溪坝到广元，又用去53分钟，时速80公里，走完绵广高速路全程约130公里，耗时1小时53分。

    记者作了统计，在绵广高速路上，一共有53部车子超过记者的车，多是越野车和各类小轿车，其中有两部加长大货车。他们的车速都超过80公里/小时，而记者的车一直没能超过其他车辆。

    记者从管辖此路段的绵广高速交警支队获悉，在该大队的监控中，除部分超载车在上坡路段速度不到80公里/小时外，90%的车辆经过此路段时行驶速度都超过80公里/小时。

    >>>司机感受

    挨罚“很不服气”躲躲闪闪上路

    绵广高速是四川出省要道，是四川主要的经济干道之一。记者在广元沙溪坝采访时，说起绵广高速80公里/小时的最高限速，不少司机发表了看法。

    收到罚单“很不服气”

    “高速路最高限速80公里/小时，这到底是不是高速公路？”一位自称来自浙江的王先生，情绪有些激动。他告诉记者，他有20年的驾龄，现驾驶的是一辆别克君威，经常到沿海一带做生意。今年年初，他第一次走绵广高速从广元到绵阳去谈生意，却接到违法处罚通知：在绵广高速上超速50%以上，罚款1000元、扣6分。他非常不解，自己在沿海一带从不超速行驶，这次为什么会超那么多？

    7月14日，王先生再次路过绵广高速，才得知他在小溪坝路段行驶速度为121公里/小时，而该路段限速80公里/小时，确实超过限速50%，于是只好认罚。但他说“很不服气”。

    来自西安的车主周涛说，他首次驾车进入绵广高速时，行驶至陵江段，一看见80公里/小时的限速牌，他一下懵了。他说，近年走了许多条高速公路，没见过这么低的限速，就不敢贸然前进，把车停在停车带上观望。10多分钟后，从后面来了两辆成都牌照的小轿车，他就跟在后面开。他说，一路上一直跟着走，时速控制在100公里左右，但心中还是没底，跑起路来心里很不踏实。

    限速太低不利行车

    在采访中，众小车司机都对该路段的限速值不理解。他们认为，最高限速80公里/小时，对他们行车很不利。成都车主史瑞向记者讲述自己夜间在绵广高速行驶的状态。晚上11点左右，他从成绵高速进入绵广高速，前方一辆载重大货车按80公里的时速前进，史瑞不敢超车，害怕测速仪拍到自己超速，只有耐着性子跟在货车后面走。“遇到上坡，货车速度要下降。我只有跟着减低时速，与货车保持安全距离。”史瑞说，货车由于载货过重，很容易发生意外。到达广元后，他出了一身冷汗。

    众多车主表示，按绵广高速最高限速80公里/小时，旁边的108国道也可以达到这种速度。“除了一些陡坡、弯道等特别路段，80公里/小时的限速对于高速公路很不合实际，一踩油门就超过了。”车主小邱说，绵广高速路某些路段最高限速为60公里/小时，而国家规定的高速公路最低限速就是60公里/小时。

    司机无奈想出歪招

    据了解，交通管理部门今年对高速公路超速行为采取了严厉的处罚措施：超速50％以内的罚款200元，扣3分；超速50％－80％的罚款1000元，扣6分；超速80％以上的罚款1600元，并可能吊销驾照。而目前，绵广高速公路采用车载雷达移动电子测速仪测速，司机往往是在接到罚单后才知情。在记者采访的司机中，90％以上都有被罚的经历，一位姓李的司机告诉记者，他去年一年被罚了20多次，有一次往返绵阳广元一趟，就收到了3张罚单。

    记者还了解到，为对付这段路的最高限速，司机们采取了许多办法。一位挂青海车牌的货车司机告诉记者，他进入绵广高速路后喜欢结队而行。“我们会放一位车友在前面，用电话联络，要是发现前面有民警测速，前方的车辆就通过手机向后面报告，从而避免后面的车子‘中彩’。”而广元的多名司机反映，他们一般选择在晚间通过该路段，因为那时交警的电子测速人员可能已经下班了。“当然，这样躲躲闪闪地走路十分不爽。”一司机说，“不过，这也是没有办法的办法。”

    绵广高速交警支队证实：该路段夜间货车的通行密度比白天大。他们只好调整监控时段，管理的难度增大了许多。

    >>>交警说法

    小车时速低于120公里不罚

    记者针对车主反映的罚单“满天飞”的现象采访了绵广高速交警支队。二大队民警冯伟告诉记者，车主抱怨罚单多的现象并不属实。虽然绵广高速最高限速为80公里/小时，但交警是按照小车超过120公里/小时、客车超过100公里/小时、货车超过80公里/小时的标准进行处罚的。“小车在路面上时速达到120公里/小时以下，我们并不处罚。”冯伟说。

    但这项整治超速的标准对众多车主来说，90%以上的车主并不知情。“我都是按路面限速指示标牌来行驶的。”方涛说，2003年初，绵广高速公路通车后他就频繁来往，一直不知道绵广高速上的小车可以飙到120公里。“我一般时速都保持在80公里-90公里，避免收到超速罚单。”

    >>>算笔账

    每月罚款60万

    记者从绵广高速交警支队了解到，每日轮流两辆车载证眼雷达警车在高速路上移动测速。每日大概有近200辆汽车由于超速收到罚单。其中货车较少，因为载重货车时速一般很难超过80公里，受罚的90%以上为小车。

    此外，记者从广元沙溪坝收费站了解到，平日里出站进站的车流量在1800辆左右，除掉占整个车流量60%的货车，小车客车在800辆左右。按交警部门提供的数据，如有200辆汽车超速，则占去整个小车客车流量的30%。如此算来，绵广高速一个月的罚单大约在6000张左右，按超速50%以下罚款100元来计算，绵广高速一个月的罚款也在60万元左右。

    >>>说两句

    过低限速是浪费

    绵广高速公路管理局养护处的工作人员倪晓辉介绍，绵广高速公路起于绵阳磨家，止于广元沙溪坝，全长135．5公里，双向4车道，于2003年12月28日全线通车。该公路由于是全川首个山区丘陵高速公路，隧道、弯道、坡道特别多，综合地理环境，当初时速就被设计为80公里。

    那么是不是设计时速为80公里，就应该按照这个标准限速呢？

    四川省高速公路有限公司有关专业人士告诉记者，目前高速公路上限速标志所反映的其实是设计时速，但设计时速不等于运行速度。绵广高速采取的设计时速是80公里，只是表明任何路段大小车型都可以以这个速度通行，而不是说全程都只能跑80公里/小时。

    有关专家也认为，设计时速是就低不就高，一般情况下除极限弯道和部分路段的视距、路宽受限的情况外，安全行车速度均可高于设计速度。不少业内人士和司机都认为，机械地限速只能使安全与效率的矛盾更加激化，而且限速不分车型，让高档轿车，如奔驰、宝马等也和大货车同样限速，这实在是极大的浪费。（完）记者丁宁李洹莹摄影李国东