首页 要闻 社会 图片 网摘 舆论 论坛 情感 短信 娱乐 美食 高校 汽车 旅游 健康 图库 记者 龙门阵
  您所在的位置 : 频道首页 > 成渝动车组·区域经济专题 > 正文
 
动车组CRH2具体参数
http://www.sc.xinhuanet.com    2007年07月12日    来源:综合
 

CRH2,南车四方(联合日本财团)生产,原型日本新干线E2-1000。

编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行动力配置:4M+4T

车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员(人):610

客室布置:一等车2+2、二等车2+3最高运营速度(km/h):200(具备提速到300km/h的条件)最高试验速度(km/h):250适应轨距(mm):1435

适应站台高度(mm):1200传动方式:交直交

牵引功率(kW):4800

编组重量及长度:204.9m,345t车体型式:大型中空型材铝合金车体气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s头车车辆长度(mm):25700中间车辆长度(mm):25000车辆宽度(mm):3380

车辆高度(mm):3700

空调系统:准集中式空调系统转向架类型:DT206/TR7004B无摇枕转向架转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆转向架轴重(t):≤14

转向架轮径(mm):860/790转向架固定轴距(mm):2500受流电压:AC25kV,50Hz牵引变流器:IGBT水冷VVVF牵引电动机:300kW

启动加速度(m/s2):0.406制动方式:直通式电空制动紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤1800辅助供电志士:DC100V,三相AC100V AC220V、AC400V

 
编辑:代毅  页面功能 ; 【字体:  】 【颜色: 绿 】 【打印】 【关闭
 
CRH意为"中国高速铁路".世界上一般将高速铁路定义在时速200公里以上……详细>>
[CRH1»] [CRH2»] [CRH3»] [CRH5»]
·什么是动车组?
    动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,不会“自己跑”,是一种动力集中技术。……详细>>
·关于“先锋号”动车组
    先锋号动车组是我国第一列时速200公里的电动列车车组,由南京浦镇车辆厂制造。先锋号是我国首列动力分散型交流传动电动车组,也是目前国内速度最高的电动车组……详细>>
  更多>> 
成都推行城乡一体化政务服务模式,28项涉农审批服务走进田间地头……详细>>
为保障农民利益,成都制定政策,解决农民农民养老、看病等问题。……详细>>
·成都必然走上超大型城市路线
·成都创新"财政支农"促进现代农业
·重庆完善城乡统一的户口登记制度
·成都:在更高、更深、更新领域突破
·成都城乡统筹改革酝酿二次起飞
·成都:企业注册涉农商标政府发奖金
  更多>> 
·成渝改革试验区为何“花落”成渝
·试验区横空出世 蓉旅游碰撞新机遇
·网友热议“新特区”
·林凌:两个比一个好
·学者:改革要为全面发展探路
·廖元和:两地间融会贯通
·媒体:成渝改革试验区催生新增长极
·周其仁:我国城乡之间分布不合理
关于动车组我要提问»
    网络支持:四川房产城建网»  新华网四川旅游频道»     (专题策划、设计:代毅   编辑推广:代毅/黄倩)
法律顾问:四川中豪律师事务所 律师:易晓钟 谢磊 蒋大海   电话:85138499 13198508351
制作单位:
新华网四川频道 (浏览本网主页,最佳分辨率为1024*768)