成都清水河立交桥昨（8）日开始铺设沥青路面，这座成都第一座悬索桥预计本月中旬通车，目前，立交桥主体部分的最后工程———索塔顶吊装已经完工。

    记者在桥上看到，脚手架开始陆续拆除，前段时间拥挤的路面宽敞了许多。104根从日本进口的高强度吊索钢丝已经安装妥当，桥面的沥青铺设正在进行。

    该桥项目施工的负责人介绍，由于悬索桥中央的桥梁没有桥墩，桥身的重量全靠吊索来悬拉。建成后，清水河立交桥将成为成都市第一座悬索桥，也是西南地区第一座自锚式悬索桥，索塔高度为41米，加上塔顶装饰件，累计高度近60米，将成为成都的一座标志性建筑。桥顶的巨型川剧脸谱引人注目。脸谱高宽均为14.55米，最薄地方为2.8米，最厚3.2米，重约28吨，是立交桥的标志景观。

    建成后的清水河立交桥为双向六车道，二环路拥挤的车流可以分流到桥上，清水河与大石西路交通瓶颈的局面将得到很大改善，大大缓解二环路的交通压力。

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    二环路荷花池将修人行天桥

    成都市二环路荷花池将修一座人行天桥，昨（8）日，天桥的方案通过了审查，将于近期实施，天桥位于火车北站东侧，成彭路西侧。

    二环路荷花池片区是成都市最繁华的商业批发市场，也是客流、物流集中区域。机动车交通繁忙，而火车北站与荷花池之间的对向人流众多，相互干扰。特别是在节假日和寒暑假，人流量更是剧增。在二环路道路改造中，在道路中线设置了1米宽的绿化带，实现右进右出。但该处行人穿越二环路需要绕行至人民北路路口和成彭立交桥下，绕行距离过长，因此，大量行人直接翻过中央绿化带穿越二环路。

    根据方案，天桥垂直于二环路布置，北侧天桥落地点为八一招待所门旁，南侧天桥落地点为青龙市场对面，两端均设置双向梯步，南北向5米宽梯步分别进入北站东一路和区域内25米规划道路，让南侧荷花池与北侧火车北站的客流快速通过二环路。同时，沿二环路方向设置2．5米宽梯步用于二环路上行人过街的需要。天桥总长度42米，共布置4个过街扶梯。（完）（记者李庆）