成都清水河立交桥昨(8)日开始铺设沥青路面,这座成都第一座悬索桥预计本月中旬通车,目前,立交桥主体部分的最后工程———索塔顶吊装已经完工。
记者在桥上看到,脚手架开始陆续拆除,前段时间拥挤的路面宽敞了许多。104根从日本进口的高强度吊索钢丝已经安装妥当,桥面的沥青铺设正在进行。
该桥项目施工的负责人介绍,由于悬索桥中央的桥梁没有桥墩,桥身的重量全靠吊索来悬拉。建成后,清水河立交桥将成为成都市第一座悬索桥,也是西南地区第一座自锚式悬索桥,索塔高度为41米,加上塔顶装饰件,累计高度近60米,将成为成都的一座标志性建筑。桥顶的巨型川剧脸谱引人注目。脸谱高宽均为14.55米,最薄地方为2.8米,最厚3.2米,重约28吨,是立交桥的标志景观。
建成后的清水河立交桥为双向六车道,二环路拥挤的车流可以分流到桥上,清水河与大石西路交通瓶颈的局面将得到很大改善,大大缓解二环路的交通压力。
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二环路荷花池将修人行天桥
成都市二环路荷花池将修一座人行天桥,昨(8)日,天桥的方案通过了审查,将于近期实施,天桥位于火车北站东侧,成彭路西侧。
二环路荷花池片区是成都市最繁华的商业批发市场,也是客流、物流集中区域。机动车交通繁忙,而火车北站与荷花池之间的对向人流众多,相互干扰。特别是在节假日和寒暑假,人流量更是剧增。在二环路道路改造中,在道路中线设置了1米宽的绿化带,实现右进右出。但该处行人穿越二环路需要绕行至人民北路路口和成彭立交桥下,绕行距离过长,因此,大量行人直接翻过中央绿化带穿越二环路。
根据方案,天桥垂直于二环路布置,北侧天桥落地点为八一招待所门旁,南侧天桥落地点为青龙市场对面,两端均设置双向梯步,南北向5米宽梯步分别进入北站东一路和区域内25米规划道路,让南侧荷花池与北侧火车北站的客流快速通过二环路。同时,沿二环路方向设置2.5米宽梯步用于二环路上行人过街的需要。天桥总长度42米,共布置4个过街扶梯。(完)(记者李庆) |