关于交强险是否涉嫌暴利的争论尚未平息，交强险费率浮动方案又于6月15日出炉。在中国保监会公布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》中，从今年7月1日开始，交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违章记录挂钩，实行上、下最高30%的浮动。

    草案一出，当即引起广泛争论。一种意见认为，车辆违章只能接受交管部门处罚，是保监会想扩大强制险的经营范围，才把所有交通事故、违章都强制性纳入进来。这既有违当初设立强制险的本意，上涨费率更有双重处罚之嫌。另一种意见认为，草案中有关费率下浮的条款过于苛刻。如果办法正式执行，大多数车主面临的是交强险费率上浮的局面。在交强险本身已经面临争议的情况下，实际费率的提高只会增加车主行车成本，导致更大的抵触情绪。也有意见认为，办法的出台对文明行车将起到促进作用。根据在线调查，认为有利于督促司机遵纪守法的占27.27%，认为标准太严获得费率下浮机会小的占60.61%，认为标准适中谨慎驾驶能获得费率下浮机会的占12.12%。(完)记者王洁四川日报记者钱晞