本报近日调查显示：未来两年内，成都将有70万持驾照者有购车需求

    通常大家把刚拿到驾照又没有驾车经验的人叫做“新手”。随着近年来驾校的火爆，成都也催生了大量的“新手”。对于自己的第一辆车，“新手”们都有哪些选择呢？为此，记者作了一个小型的调查。在调查中记者发现，大部分“新手”都担心自己的驾驶技术。因此有65%的人倾向于第一辆车买辆二手车，但他们普遍对目前的二手车交易存在顾虑。因此，购买价格相对便宜的小型车成了“本本族”的另一选择。

　　二手车和小车

    “本本族”首选的第一辆车

    买二手车练手艺图实惠

    在访问中记者发现，不少“新手”对于二手车情有独钟。在他们看来，二手车最大的好处就是刮了不心疼。上个月刚从车管所拿到驾照的江小姐告诉记者：“对于我们这种刚拿到驾照的新手来说，在拥挤的城市道路上开车常常手忙脚乱，磕磕碰碰也是难免。但不管有多生疏还是得开车出去呀，要脱离新手的阵营，这些都是必须经历的。但买辆新车来练手的话，刮了蹭了真的觉得可惜，所以还是决定买辆二手车先练练手。”

    在采访中，记者发现，几乎所有接受访问的“新手”都感慨：“如果能找到一辆熟人的二手车就好了。”其实这也是大部分“新手”的心声，在他们看来，最理想的状态就是能够找到一辆知根知底的二手车。由于是熟人的车，车子是怎么保养的、有没有出过事、车况怎么样、哪些部位容易出问题等等都知道，降低了购买二手车的风险。

　　买小车技术练好再换车

    虽然二手车在不少“新手”心中是比较理想的第一辆车，但目前二手车市场比较混乱，而且二手车的车况无法与新车相比，或多或少都有些毛病，由于新手经验不足，对于这些问题通常难以应付。因此，也有人选择购买新车，不过选择购买新车的“新手”多半将目标锁定在5-10万元的小车。正在驾校学习的卢小姐认为：“现在二手车市场的水太深了，不要说我们这种对车几乎不了解的新手不会选车了，就是那些有十多年驾龄的老司机在二手车市场也有会被蒙。所以还是买辆新车心里要踏实些。不过新手毕竟是新手，开新车遇到磕磕碰碰就更心疼了，所以我不会选择太贵的车，5万左右的就差不多了，等技术练好了再换车。”

    在受访问的“新手”中，超过80%的人表示：在经济条件许可的情况下会选择购买新车，而购买新车的时间会在取得驾照后的1年到2年之后。(记者陈旭)

    独立调查

    “未来两年内，成都可能有70万辆汽车的市场销售空间。”记者从成都车管所相关部门获悉，截至目前，成都机动车已经突破160万辆，而成都现在持有驾照的人员在200万左右，仅去年一年，成都发放驾照数量就超过了13万个。市场分析人士认为，随着考照大军的不断增多，未来两年之内，成都将有70万“本本族”有购车需求。本报调查结果显示，他们大多关注10—20万区间的车子，此外，二手车也是一个购车取向。

　　购车两大人群占主流

    相关数据表明，成都汽车消费一直保持20%左右的增速，预测未来两年，成都市区家庭计划购车率将达到8%，总共有近70万人将有购车计划。成都路正驾校资深教练陈德明告诉记者，成都大大小小的驾校共有65所，驾校学员大致分为五类。一是公务员、退休职工，他们收入稳定，买车重在享受；二是自由职业者、刚毕业的学生，这类学员经济来源不稳定，买车代步即可；三是来自农村的务工人员，多为将开车当作谋生手段；四是个体户和企业老总；五是工薪族和白领阶层。其中：个体户、企业老总和工薪族、白领阶层的购车需求明显增大，二者共占市场总需求的40%。

　　10万元中级车成首选

    这70万人想购什么车，记者在成都市车管所考试现场随机采访了不同驾校的100名学员。他们的职业分布和具体收入是：公务员、退休职工（收入1500—3000元）；自由职业者、刚毕业的大学生（收入1000元至2500元）；来自农村的务工人员（收入1200—2000元）；个体户和企业老总（收入均在3000元以上）；工薪族（收入2500元以上）。调查发现，上述购车群体的购车意向首选10万元左右的经济型轿车和小排量车，约占总人数的45%，10万至20万元的占20%，20万元以上占10%，二手车占25%。 （完）