王俊平 作

    哈尔滨站前广场，能给人留下好印象的时候似乎不是很多。春节期间，许多旅客和行人旁若无人地翻越围栏，甚至干脆把围栏强行折断、移走，周边的车行道人车混杂，隐患重重。

    翻越栅栏是一种不文明的行为，而且危险，需要规劝、教育、引导，甚至罚款。但是近一时期，这里面临“无路可走”的窘境，也是不争的事实。据报道，近期，哈尔滨站前广场大大小小十余个地下出入口，只有一个可以通到对面。其余入口不是被卖食品饮料的摊位占据，被“小件寄存”的包裹封堵着，就是大门紧锁。多数情况下，一些人翻越围栏实属被逼无奈，“不文明”，是因为没有让人文明的环境。

    管理城市，是一个复杂的系统工程，百密一疏，可以理解。但，绝不应该麻木不仁。同一篇报道说，“农历正月初七晚8时，从外地来哈探亲的陈先生下了火车欲通过站前广场地下通道时，被‘铁将军’把守的大门拦住了去路，无奈地冒险翻跨地面护栏，不巧被一辆驶来的轿车撞个侧翻……”偌大火车站竟然无路可走，真是咄咄怪事。不是说“以人为本”吗？真是一点也看不出来！倒是很容易让人联想到荒唐、愚蠢、推诿、不负责任，还有无奈。

    火车站广场的出入问题由来已久，上次改造后提出，车走地上，人走地下，就曾引起过争议。地下通道像个迷宫，就连本地人都未必走得明白，外地人就更难说了。怎奈“情况就是这么个情况”，“不这么整还能咋整？”别扭，忍着吧。多年过去了，如今，地下通道也给堵死了，找谁说理呢？

    当然，堵也就几天，谁赶上了谁倒霉，把门打开不就完了吗？问题是，说关就关，这事让人心里不是滋味，关门，是谁授权的，有什么依据？要是哪天又关了，还让旅客跳着出站？

    地下通道，不搞这么多商服行不行？能否再改造一下，以便让车辆通行？通畅以及良好的城市形象和经济效益能否在某种程度上达成一定的妥协？笔者回答不了这些问题，但城市的管理者却应该给出答案。

    其实，在我们的城市中，类似的由于管理不当导致的不文明现象还有很多。“此处禁止倒垃圾”，每见到这样的标语，下面必有一堆垃圾，那么我们为什么不干脆就在这里设一个垃圾箱呢？“禁止穿越草坪”，走的人多了，践踏得最严重的地方，我们给铺上一条路又何妨？也就是说，见到不文明的现象，我们应该想想背后是什么，有没有我们工作上的漏洞、不足、方法不当。以人为本，在城市管理上就是关心市民的需求，关注民生，具体则表现为关注细节。回头我们再说站前交通这件事儿，翻越护栏不文明，让路通畅，则是管理者不可推卸的责任。路畅了，“不文明”也就少了。（王敏学）（完）