今日，随着最后1000平方米左右的车站顶板浇筑完成，成都地铁新益州车站比原计划提前两天封顶，成为成都地铁1号线上首个主体竣工的地铁站。

    浇筑最后一块顶板

    昨日下午，记者提前来到位于南部新区南都西路附近的新益州站。记者在现场看到，整个车站的顶部除了最后的1000平方米顶板尚未浇筑外，其余的已全部浇筑完成。工地上，运土机械已开始对车站两侧的墙体沟槽部分进行土方回填。施工单位有关人员介绍，到5月20日前后，整个新益州车站主体工程将全面完工，开始进行站内内部装饰和站点顶部的绿化。届时，作为成都地铁一号线首个建成的地铁车站，新益州车站将成为全国第一个采取自然通风的地铁车站。

    阳光直泻地下车站

    在站点施工单位有关人员陪同下，记者下到地下车站一探究竟。该车站为地下一层侧式站台车站，车站南北两端分别与已经建成的区间隧道相连。区间隧道宽约10米，高约6米，隧道的顶部每隔一定距离就有一组自然通风口，通风口向隧道中投下光线，明暗相间中，让人感觉仿若步入时空隧道。车站内，东西两侧的候车站台已经基本完成并进行了平整，两站台的中央，就是将来铺设轨道的轨槽。现场施工单位有关人员介绍，新益州车站长140余米、宽48米，于去年10月开工，车站建成后，预计可容纳1200人候车。整个车站共有6个出入口，包括4个通往地面的阶梯通道和连接地面和车站的两个垂直电梯。

　　南站站点月底开工

    据悉，紧邻新益州车站的成都地铁火车南站站点也将在本月底动工。有关人员介绍，火车南站地铁站在修建下穿火车南站的铁轨时，将会对局部的火车铁轨进行架空，在不影响火车正常运行的情况下进行盾构施工。施工期间将不会对交通造成影响。

    (完)记者彭永生摄影李丹