四大国产顶级车疯狂圈地 销售网络扩张全面铺开

　　所谓兵马未动，粮草先行。奥迪、宝马、凯迪拉克、奔驰，四大已经或即将国产的顶级豪华车，尽管在推出时间上有先后，近日却几乎同时开始了在国内的网络扩张计划。这预示着各地消费者都将越来越方便地与国产顶级车亲密接触。

奥迪：挺进二级城市

　　奥迪是最先进入中国生产的顶级豪华车，在国内的销售服务网络可以说也是最为完善。其一举一动，自然也备受关注。3月26日，一汽-大众奥迪品牌又迎来新喜讯——第90家奥迪标准展厅在福建泉州落成开业。

　　一汽-大众认为，第90家奥迪标准展厅开业，标志着一汽-大众奥迪品牌在营销网络建设上已经遥遥领先，将竞争对手远远抛在身后，成为国内豪华高档轿车营销网络的标杆。但在接受记者采访时，一汽-大众市场部相关人士说，在2003年一汽-大众奥迪特许经销商网络覆盖全国所有一类城市之后，2004年这一全国最大的豪华品牌高档轿车营销网络将继续快速、高质地向纵深方向发展。其中，最重要的一点，就是迅速向泉州这样的二类城市扩张。

　　宝马：经销商年内扩至41家

　　几乎与此同时，国产宝马在北京的第二家经销商也正式选定，华晨宝马公布北京盈之宝正式成为其经销商。

　　2003年7月份，华晨宝马汽车有限公司成立后，就开始了筛选和评估候选合作伙伴的工作。据说当时申请做国产宝马经销商的全国企业多达2000家，国产宝马的经销商之争成为行业内的热点。但2003年10月第一辆国产宝马下线前后，华晨宝马宣布分布在全国18个城市的只有24家销售网点入围。来自华晨宝马公关部的消息，华晨宝马目前已经有15家授权经销商，盈之宝将是第16家授权经销商。而到2004年底，宝马服务网络将发展到总数41家，到2005年底发展到55家。

凯迪拉克：车没出先定销售商

　　今年下半年，国产凯迪拉克就将在北京、上海、广东、深圳和长沙等城市同步上市，销售权的争夺现在就已经展开。有消息称，目前上海通用已经和包括湖南申湘汽车销售公司在内的13家销售商签订了销售凯迪拉克的合同。

　　进入中国，是凯迪拉克第一次在美国本土之外生产，也是通用汽车公司董事长瓦格纳谋划已久的计划。来自上海通用市场营销部的信息，在今年6月的北京车展上，上海通用的国产凯迪拉克将会首次亮相，在这之后将会批量生产。据了解，13家销售商将是首批获得经销许可的单位。

　　奔驰：增建20家服务中心

　　奔驰可能要到2005年方能实现国产，但奔驰近段时间也在紧锣密鼓地筹备销售网点。

　　日前，梅赛德斯-奔驰中国区总裁韩力达对媒体说：“中国有一句古话叫做‘广积粮缓称王’。这句话所蕴涵的道理，可能正说明奔驰在中国的策略。2004年度梅赛德斯-奔驰最新款SLK轿跑车和新一代C级轿车也可能进入中国市场。”而与此相呼应的，奔驰要在国内再建20家服务中心。截至目前为止，梅赛德斯-奔驰已经在全国范围内建成40家特许销售及服务中心(进口奔驰)。这个数字，要超过国产宝马预计在今年年底达到41家的目标。（完）